A je?li poci?g jest podró?uj?cy 70 MPH?
By Cargo Blog on Nov 20, 2008 in Air Cargo Blog
Skinny asked:
Poci?g A podró?uj?cy na 70 mph. Poci?g B jest na tym samym torze, jak i podró?uj?cych poci?giem A w tym kierunku. Podró?uj?c poci?giem B jest na 60 mph. Poci?g toru biegnie na wschód i zachód. Istnieje 15 MPH wiatr pochodz?cych bezpo?rednio z pó?nocy. Masy ?adunku na poci?g A i B s? zarówno 1000000 1bs. Istnieje 45 osób na poci?g A, a 100 osób na poci?g B. Podobnie jak dwa poci?gi podej?cia ka?dego z pozosta?ych 65 procent ludno?ci skok A Train off i 90 procent ludno?ci skok poci?gu B off. Po dwóch poci?gi zderz? si? ze sob?, ilu ludzi b?dzie w lewo na pok?adzie asuming 3y = x?
Cargo Blog
Poci?g A podró?uj?cy na 70 mph. Poci?g B jest na tym samym torze, jak i podró?uj?cych poci?giem A w tym kierunku. Podró?uj?c poci?giem B jest na 60 mph. Poci?g toru biegnie na wschód i zachód. Istnieje 15 MPH wiatr pochodz?cych bezpo?rednio z pó?nocy. Masy ?adunku na poci?g A i B s? zarówno 1000000 1bs. Istnieje 45 osób na poci?g A, a 100 osób na poci?g B. Podobnie jak dwa poci?gi podej?cia ka?dego z pozosta?ych 65 procent ludno?ci skok A Train off i 90 procent ludno?ci skok poci?gu B off. Po dwóch poci?gi zderz? si? ze sob?, ilu ludzi b?dzie w lewo na pok?adzie asuming 3y = x?
Cargo Blog
Oh herinner ik ja dit ??n
Conductor' s de naam is Miljard.
Casçoìs | Nov 23, 2008 | Reply
Niets. De rest wordt gemalen omhoog als hamburger.
HOGHEAD | Nov 26, 2008 | Reply
Gemakkelijk was het Ron Jeremy, in de slaapkamer, met de kandelaar.
wvucountryroads | Nov 27, 2008 | Reply
I' m met HOGHEAD op dit.
Maar helaas, zou ik zeggen ATS (het Automatische Einde van de Trein) binnen na het overgaan van het eerste beperkende signaal bij 65 of 70 zou schoppen en niemand gedood zou worden omdat allebei aan een volledig einde van de de diensttoepassing zouden komen.
Add' l- Info: Dat, M. Railfan is waarom ATS op om het even welk beperkend signaal lager dan " actief is; clear" van benaderingsmiddel (voorzover van toepassing) neer. I don' t kent van om het even welke blokken die van tegen te houden duidelijk gaan - er is altijd een beperkend signaal.
DTTSCW89ACE | Nov 28, 2008 | Reply
nr, betwijfel ik beide treinen bij die snelheid binnen het blok, zelfs met ATS zouden kunnen ophouden. Zo, zou ik moeten zeggen dat Amtrak heel wat postume tijd van terugbetalingenthiis zal geven.
cwrrailfan | Nov 30, 2008 | Reply
Geluiden zoals heel wat lichaamszakken… Ik betwijfel zelfs degenen die zouden overleven…. sprongen en kameraden alle sporen niet uitgerust voor treincontrole…. zijn
Dirtydog | Dec 2, 2008 | Reply
There isn’t exactly enough information to answer the question.
Just as mentioned if both trains passed a stop signal indication the train automatically goes into emergency. The question doesn’t have info. on whether the tracks are signalled, dark territory, etc. But the answer to the question is, no one would be killed because both trains would go into emergency after passing the stop signal indication or the brakes would apply after the trains passed a signal with a slower speed aspect such as a ‘approach signal” telling the enigineer the next signal is a stop signal.
Ed
railfan_ed16 | Dec 3, 2008 | Reply